1. Nezadostni tlak
Simptomi: Konci cevi se med varjenjem ne morejo tesno prilegati, prirobnica je premajhna ali asimetrična in zvarno območje ni popolnoma zlito.
Pogosti vzroki:
Obraba hidravlične črpalke ali notranje puščanje, izhodni tlak ne doseže nastavljene vrednosti;
Poškodovan razbremenilni ventil, zlomljena vzmet za nastavitev tlaka ali zataknjeno jedro ventila, zaradi česar sistem ne ustvarja tlaka;
Premalo olja v rezervoarju ali zamašitev dovodne cevi, zaradi česar črpalka sesa zrak;
Puščanje v hidravličnem sistemu (npr. ohlapni spoji, stara tesnila).
2. Previsok pritisk
Simptomi: grelno ploščo je težko odstraniti, cev je močno deformirana in lahko celo poškoduje strukturne komponente opreme.
Pogosti vzroki:
Ročaj za nastavitev tlaka razbremenilnega ventila je pomotoma nastavljen na previsok položaj ali pa je vzmet za nastavitev tlaka pretesna;
Motnja v delovanju manometra, ki nepravilno prikazuje stanje visokega{0}}tlaka;
Okvara tesnila povratnega ventila oljne črpalke, kar povzroči povratni tok olja in neprekinjeno delovanje črpalke za povečan tlak;
Visoka temperatura okolja, ekspanzija volumna hidravličnega olja, ki povzroča dvig tlaka.
3. Nestabilen tlak (velika nihanja)
Simptomi: Kazalec manometra pogosto skače, tlak med varjenjem niha, kar vpliva na konsistenco zvara.
Pogosti vzroki:
Zrak, pomešan v olje, vodi do povečane stisljivosti in nihanj tlaka;
Obraba jedra varnostnega ventila ali utrujenost vzmeti, izguba zmožnosti stabilne regulacije tlaka;
Umazanija hidravličnega olja, zamašitev dušilne odprtine ali prehoda krmilnega ventila;
Okvara akumulatorja, ne more absorbirati pulzov sistema.
4. Počasen odziv na pritisk
Simptomi: Po aktiviranju upravljalne ročice se objemka premika počasi, dvig tlaka pa zaostaja.
Pogosti vzroki:
Viskoznost hidravličnega olja je previsoka ali pa je temperatura olja prenizka, kar ima za posledico slabo pretočnost;
Nezadostna hitrost oljne črpalke ali nezadostna moč motorja;
Delna blokada v cevovodu ali delna blokada dušilne odprtine.
